När du byter och använder cykelinnerslangar, var uppmärksam på storleksmatchning, ventiltyp, lufttryckskontroll, regelbunden inspektion och utbyte på grund av slitage. Här är specifika försiktighetsåtgärder:
Storleken måste matcha: Innerslangens storlek måste vara exakt samma som ytterdäcket och fälgstorleken; annars kommer det att orsaka installationssvårigheter eller lossnar under körningen. Vanliga storlekar inkluderar 700×25C och 26×1,95, som måste kontrolleras noggrant.
Valveower Typer: Cykelslangar finns huvudsakligen i två typer: Schrader och Presta. Schraderventiler är tjockare och används ofta på mountainbikes; Presta-ventiler är tunnare och används mest på landsvägscyklar. Pumpen måste vara kompatibel med motsvarande ventiltyp.
Kontrollera yttre däck och fälg före installation: När du byter ett innerslang, se till att kontrollera insidan av det yttre däcket för främmande föremål som glas eller tråd för att undvika att punktera den nya innerslangen. Kontrollera också slitbanan för skador för att förhindra att ekrarna sticker hål på innerslangen.
Korrekt installation för att förhindra att däcket kläms: När du installerar det yttre däcket, använd inte en däckbänd för att tvinga in det i den bakre sektionen, eftersom det lätt kan klämma in innerslangen, vilket leder till luftläckor eller utblåsningar. Blås upp innerröret något först för att behålla sin form och underlätta installationen.
Pumpa upp till rekommenderat däcktryck: Däcktrycket bör hänföra sig till intervallet som är markerat på däckets sidovägg (t.ex. 90–110 psi). För högt tryck kan orsaka utblåsning, medan för lågt tryck ökar rullmotståndet och risken för punkteringar. Det rekommenderas att använda en luftpump med en tryckmätare för exakt uppblåsning.
Var uppmärksam på innerslangens åldrande: Även när de inte används kan innerslangarna långsamt läcka luft på grund av gummiåldring. Det rekommenderas i allmänhet att byta ut dem vart 1–2 år, särskilt i hög-temperatur, sol-exponerade miljöer där åldrande är mer sannolikt.
